技术先进:
d30发动机室基于德国fev开发平台,研发的具有国际先进水平的高端动力,能满足轻卡、轻客、皮卡、suv等的黄金动力。
省油环保:
电控高压共轨燃油喷射系统,四气门技术,排放水平达到国四、国五标准。
动力强劲:
排量3.0升,电控、水冷egr,喷油器中置,螺旋 切向双进气道,带旁通阀涡轮增压中冷,扭矩储备大,速度快,承载能力强。
可靠耐用:
高强度合金铸铁无缸套机体,高强度铝合金气缸盖,圆角滚压曲轴,凹面凸轮轴等先进技术,缸盖分层冷却 鼻梁区射水孔冷却。
舒适安全:
正时齿轮 带传动系统,滚子摇臂、液力间隙调整、双顶置凸轮、四气门技术,大幅降低发动机噪声。
服务快捷:
无论您行驶在任何地方,都能享受及时的凯发k8一触即发的技术支持、发动机维修、配件采购等优质服务。
型号 | d30tcid1 | d30tcie1 | d30tcie2 | d30tcie3 | |||
缸径×行程(mm) | 95×105 | 95×105 | |||||
排量(l) | 2.977 | 2.977 | |||||
发动机型式 | 4缸直列、16气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、高压共轨燃油喷射 | 4缸直列、16气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、高压共轨燃油喷射 | |||||
额定功率/转速(kw/rpm) | 110/3200 | 115/3200 | 110/3200 | 100/3200 | |||
最大扭矩/转速(n.m/rpm) | 400/1600~2600 | 400/1500~2700 | 360/1400~2800 | 325/1200~2800 | |||
最低燃油消耗率(g/kw.h) | <208 | <208 | |||||
排放标准 | 国四 | 国五 | |||||
后处理技术路线 | doc poc | doc scr | |||||
适配范围 | suv、mpv、皮卡、中高端轻卡、客车 |